Alex HiNT

На твоей фотке не моя ктулха. На моей ктулхе собачки на барабане, прижимаются обычными кольцевыми пружинами. То, куда они упираются находится на корпусе втулки к которому прикреплены спицы. Т.е. в целом конструкция самая обычная и тупая как и в торпеде 3 напр. и казалось бы чему тут ломаться то. Имелось ввиду квандо ?: https://arcadasport.ru/node/7140

WTF ? Вобщето они как раз сидят на барабане.

Мой нехус 7 2008 года тоже еще жив, но колесо на даче, куда я попаду только весной, а то я бы его уже и поставил. А вот на другом дачном велосипеде такой же нехус семь юзеры убили за 3 летних сезона лайтового катания. Ну не умеют люди передачи переключать

Рассматривал вчера под лупой и фонариком - вроде норм, такого как у тебя на фотке нет. Никаких заусенцев не чувствуется. Седня поеду в аркаду - ближайший магаз за втулкой По размерам подходят: https://arcadasport.ru/node/37632 Это будет замена шила на мыло, ну т.е. теже 20 ткм оно проездит, не хуже сейчаснего нонейма ? Там еще есть деоре 525, но у нее расстояние посадки спиц 61, а у моей 58.

Нет, не ошибся. Вот по твоему что надежнее - торпеда 3 или вот это, то что обсуждается тут на последних страницах ? Вчера кстати заспицевал колесо с корпусом от будущей торпеды 3 - план Б тоже продвигается.

Да странно оно вообще вставляется. Раз вставил - вроде все нормально крутилось. Вынул.вставил - вообще не цепляет. Хрень какая-то. Думаю действительбно проще новую втулку купить, хать и лень все колесо перекручивать.

Оно покрутилось-покрутилось и снова перестало работать - я уже всё собрал. Все собачки под замену без вариантов.

В принципе после плясок с бубном стало работать почти как раньше. Собачки говно полное. Они не просто срабатываются. Они еще и чуть сминаются на концах. И вот этого чуть достаточно, чтобы начать цеплять за пружины.и не открываться вообще иногда. Убрал эти заусенцы как смог. А где можно приобрести новые собачки, желательно получше ?

Загуглил тут - это нужен барабан типа HG ? практически любой напр. https://arcadasport.ru/node/44224 ?

Все оказалось довольно банально. Снял кассету, открутил конус и этот барабан снялся пальцами. Сам барабан как по мне в порядке - уплотнители не нарушены, ржи нет, внутри закрытый промподшипник, крутится норм, а вот собачки и пружины видимо говно изначально Собачки сильно изношены там 3 собачки из 3х секций, вот у одной из них одна секция отсутствует, похоже я на ней в основном и ездил, а вчера она и отломалась, вообще пружины крайне слабые, выход собачек мал и не цепляют нихрена. Видимо та, которая сломалась и несла всю нагрузку, а остальные для вида только. Счас промыл маслом, все блестит и иногда цепляет, но ехать так конечно нельзя. Пробовал когдато - там же пружина и все время норовит перекосить, геморойно очень.

У меня есть съемник кассеты, съёмника барабана пока нет. А ехать надо будет в понедельник.

Ты прочитай мои сообщения последовательно, там не намек, там прямо написано, что я раньше ездил на плпнетарках и годами горя не знал, а вот теперь последние пару лет+ езжу на этом. И никаких преимуществ для себя я не нашел. Ни в трансмисси ни в тормозах. И соответственно возжелал вернуться на планетарки, собрав себе колесо на торпеде 3, Т.к. в раме горизонтальные дропы, то оно встало бы идеально. Но пока не нашел подшипника, а тут эта хрень сломалась уже конкретно, до этого только переглюк перестал работать и я и так уже месяц ездил на сингле (об этом тоже написано выше по ветке.) Моя прошла 20+ т.к.м за почти 3 года (в марте бы ). Это и есть десятки (DVA). А торпеда 3 и сотню бы проехала при правильной эксплуатации в тех же режимах. Ты лучше по фото скажи какой барабан покупать на замену ?

Это стоковое колесо велосипед SHULZ LONE ranger 21 года. Никаких надписей на ней нет. Типа фото

Специально для слепых фанатов: кончилась КАССЕТНАЯ втулка. Да пусть хоть что-нибудь, но сделают, руками, а не языком. Вот вопрос а можно отдельно купить хреновину, на которую надевается кассета, как она называется ? Или надо новую втулку -> переспицовывать колесо, купить новое колесо ? Сначала еще до дома добраться надо...

Вот и кончилось заднее колесо. Счас при попытке старта со светофора раздался звук хрясь я подумал - цепь порвалась, заскочил на тротуар - смотрю - цепь в порядке, покрутил, а оно во все стороны свободно крутится. Видимо внутри все сгнило уже. Так что и 2х зим не прошло. А трешку я так и не собрал по причине отстутствия малого подшипника,, остальные детали все нашел. Где вообще счас можно приобрести всякое такое от древних торпед и т.п.?

Если водитель немного употребил из сумки и теперь висит на руле и борется со сном, то да.

Я где-то писал, что "передний тормоз - это зло" ?

Ну вот У тебя там и снега то нету поди, не то что снега с солью и пр говном. Вот понаписали тут всякого. Про тормоза, а я лишний раз убедился в том, что передний тормоз в сложных условиях - это скорее вред чем польза - козеёлькин выехал со встречки прямо на меня, т.к. задний тормоз отстой , пришлось тормозить передним, колесо есно потеряло управление в этом говне результат предсказуем, всё вобщем без травм, но мне это неприятно. Был бы нормальный закрытый задний - ноу проблем. Вообще торможение передним и одновременное маневрирование - такое себе занятие.

Чтобы не выпали их держит скрепка - проволока. За счет поршней они расходится могут только если приклеились к ним. Колодки, которые вот счас под замену будут прошли тыс 6 с марта, до ноября их деградация была невелика. Как только началось это говно процесс РЕЗКО ускорился. Колодки "полуметаллические". С органикой все хуже. Спереди стоит органика, но я передним торможу реже, колодки кончились в начале декабря, также с марта. Счас снова стоит органика, пока всё хорошо. Ну относительно, конечно, но оверруль устроить себе можно.

Ну слишком уж эмоционально, но здравое зерно есть. Вибряки в принципе имеют один самый главный недостаток - порчу ободов и с этим мириться далеко не всегда возможно. Выделено мной. Поршень то возвращается, но колодки следуют за ним именно благодаря той хреновине из консервной банки. В мех тормозах поршень точно также возвращается, а хреновина разводит колодки следом за ним. И если хреновина деформировалась, завязалась узлом (у меня так было) , то колодки перекашиваются, но на это было бы в общем наплевать, но из-за дырок в раб поверхности диска последствия куда хуже. Вообще мне кажется, что для "просто ездить" нужно иметь 2 тормоза. - закрытый задний (ножной напр) на который приходится 99 % торможений и передний стоп-кран, который может быть дисковым или вибряком, как получится. У меня вот на тормозах установлены колпаки из пластиковых бутылок, которые хотябы не дают говну литься прямотоком в колодки. И в осенне-летный период от них была польза - я забыл о случайных лужах и срок службы колодок увеличился. Но вот зимой не спасает уже ничего. надо закрывать все целиком, а такой колпак мне не сделать.

Это как, колодки намертво прикручены к поршням ? Жижа это не то, что я хотел бы иметь на велосипеде. Единственное преимущество гидролинии - "незжимаемость" по барабану, усилие и так достаточное. Колодки пилятся только в путь.

В сухую погоду тормозят нормально. В мокрую ненормально. Не очень понимаю чем бы помогли другие тормоза. Усилие более чем достаточное. Диск стоит ровно, зазор между ним и неподвижной колодкой просто волосяной, т.е. при подводе активной колодки диск практически не изгибается. Что еще надо ? Другой материал колодок - пробовал разные, да разница есть, но не так чтобы уж очень. Вот эта хрень из консервной банки, которая должна разжимать колодки уже 2 раза сгнивала и ломалась напр. Диск нужен без дырок на рабочем поле, но таких эти сраные маркетолухи не делают. Да и все равно - открытое есть открытое и предсказуемости закрытых тормозов им не видать.

Дисковые тормоза работают отвратительно. Жутко скрипят и не тормозят, а замедляют только. Это в основном от влажности зависит. Но у нас зимой без влажности редко когда обходится. Проехал с километр и диск весь в говне. При этом колодки расходуются как не в себя - зимой 1 ткм и всё, полностью до металла. Какие-то "полуметаллические" подольше, но не в разы. Вибряки и то адекватнее казались, но это вероятно потому. что основной задний ножник был. Бывало вел стоял на работе и всё пер. колесо было покрыто наледью, красиво так Помогало попинать ногами и поударять о землю, потихоньку отваливалось и вибряки начинали работать.

Говорят, что кур доят. Торпеда 3 отличная практически неубиваемая весчь. А для нашего плоского в целом города большой диапазон не требуется. Вот езжу 3 неделю на синголе и ничего, честная средняя почти не изменилась. А накрылась не планетарка, а т.н. традиционная трансмиссия. Вторую зиму не смогла осилить.. При том что до этого я 11 зим отъездил на 2х планетарках и они обе еще работают на других велах.

Трос непричем, с ним все хорошо, да и он никак не мешает пружине если бы и заклинил. В принципе если навалиться на манетку всей силой, то пытается тянуть, но мне страшно за трос. Вооще процесс шел постепенно, сначала просто "заедало" и передачи включались после проезда по кочке и сотряса велосипеда, потом пружина отказала, но трос еще работал, а счас усе. Если шевелить его рукой, то усилие не такое уж и большое вроде, но и не маленбкое. Почему так понять не могу уже не раз все прочищал был, даже прокапывал маслом шарниры. Вообще конструкция бесит меня, пришло ее время, умерла так умерла.